登陆下一代本田飞度即将取消手动挡，下一代AMG C63即将换装2.0T混动系统，宝马3系操控不再犀利，保时捷已经涉足纯电动车，V12发动机也已经在准备谢幕演出。无论是平民爱好者，还是顶级玩家，留给我们的玩具不多了，即便有，也快变了味道。
“全新福克斯ST有望进入国内，2.3T+6MT。”虽说只是“风声”，但是我已经做好了迎接它的准备。全新福克斯ST不仅排量更大，而且依旧坚持手动挡，这可能是九零后父亲未来给二零后孩子讲述他们少年时代汽车故事的关键纽带。毕竟三缸福克斯总是让我们有些许的遗憾，自动挡高尔夫GTI也并不能代表我们90后的“叛逆”。（下文全新福克斯ST简称：福克斯ST）
Ecoboost 2.3T发动机装备在Mustang上，“野马”瞬间变成了“Pony Car小马驹”，但是装备在一台两厢紧凑型车上，“家用车”顺间变成了“小钢炮”。福克斯ST 2.3T发动机的动力输出达到280马力，420N·m并且进行了硬件的进一步优化，例如，低滚阻双涡管涡轮，采用降低废气干涉的独立气道设计；增加了之前所没有的电控旁通阀，精确阀门开闭时机，提升效率。源自Mustang2.3T，又不同于Mustang2.3T。
值得一提的是，由于福克斯ST与RS装备了同源的2.3T发动机，冷车启动时，福克斯ST的声调并不比RS小。每一次收油，都会有伴随着刺激你肾上腺素的回火声，不过它也只是点到为止。
该发动机还支持松油时涡轮不泄压，再次踩油时有利于涡轮快速建立压力，使动力的输出更加持续高效，源源不断的提供动力输出。使其更加接近大排量自然吸气发动机持续线性输出动力的特点。这对于0-400m加速赛和跑赛道都大有好处。官方称手动福克斯ST 0-100km/h加速时间为5.7秒，相较老款ST快了0.8秒，相较高尔夫GTI快了1.2秒。
你有多讨厌电动车，福特高性能部门工程师就有多讨厌自动挡。虽然福克斯ST历来主推6MT车型，但是为了顺应市场，满足部分消费者的家用需求，工程师不得不加上了7AT变速箱，就是普通福克斯的8AT变速箱拿掉了第二个档位。
高尔夫GTI虽然没有引进手动版车型，顶多是无功无过，因为7DCT换挡速度足够快，性格也足够活泼。如果本次福特只引进自动挡车型，福克斯ST注定是食之无味，弃之可惜的“鸡肋”。毕竟普通福克斯的8AT换挡动作实在太温柔，同时福特ST工程师对自动挡也毫无兴趣，只是为了妥协市场，不得已而为之。如今福克斯都采用了旋钮换挡，你还指望老司机通过无处安放的右手来寻找驾驶快感吗？
踩离合，右手将挡杆推入一档，慢松离合，缓缓给油。这是一种多么美妙的过程，当齿轮结合的那一刹那，嗯，这就男人所追求的机械魅力。据外媒报道，福克斯ST的换挡行程更短，并且增加了“rev-match自动补油”，日常、赛道换挡操作的便利性大幅提升，换挡速度比普通福克斯8AT更快。
“rev-match自动补油”不同于老款ST上所装备的“转速保持”，后者主要是为了降低熄火概率，提升换挡平顺性。“rev-match自动补油”更像是我们常说的“跟趾”，让新手更享受手动挡，让老司机在刷圈时更加专注于把控刹车点，提升圈速。当然“rev-match自动补油”完全可以实现不踩油门松开离合后低速状态下的掉头以及倒库。
福克斯ST还装备了“eLSD电子机械限滑差速器”。通多电脑与传感器控制差速器的开锁与锁止。当车辆在平路上，两个前轮均有附着力，eLSD属于解锁状态。当车辆过弯时，一侧车轮没有附着力或附着力降低，eLSD属于锁止状态，另一次高附着力车轮依可以得到充足的动力输出，提升车辆的入弯或出弯速度。据悉，eLSD可以使左右轮实现0-100%的动力分配。
eLSD相较LSD机械限滑差速器更智能；相较ESP车身稳定系统通过ABS对刹车系统的电子限滑，eLSD对扭矩的分配更加精确与高效，同时在激烈驾驶状态下，刹车系统压力也更小。
福克斯ST与普通福克斯采用了相同的内饰布局，配备的RECARO运动座椅支持座椅加热。另外，福克斯ST同样支持Peorformance Pack选装包，包含Lunch Control起步控制，涡轮压力、机油压力、机油温度显示等功能。
福克斯ST还升级了电动助力转向系统，简称EPAS(Electric Power Assisted Steering) ，官方称相比普通版本车型，转向反应速度提升15%。
福克斯ST在刹车性能上得到了明显的补强，前面的刹车碟片由320mm升级成了330mm×27mm，并且搭配双活塞刹车卡钳，据官方数据表示，刹车性能相较老款车型提高4倍。如果你不在乎刹车卡钳的“颜值”，仅换一套高性能刹车皮，估计刹车性能又会让你耳目一新。另外，福克斯ST原厂就配备了米其林PS4S轮胎。
福克斯ST前后减震硬度分别提升了20%和13%，并且可以选装CCD自适应减震。根据外媒评测表示，福克斯ST底盘依旧拥有很高的极限，同时方向盘以及底盘系统可以让你清晰的感知路面信息，人车沟通感以及车辆极限相较高尔夫GTI又提高了不少。不过，福克斯ST相较RS还是要保守很多。
看得到，得不到的是幻想，看得到，可以得到的是梦想。当梦想照进现实，岂不是一件令人振奋的事情？老款福克斯ST曾经在国内的售价为24.28-24.58万元，预计全新福克斯ST进入国内，售价不会有很大浮动。
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福克斯ST作为一台极具驾驶乐趣的小钢炮，它具有浓烈的性格色彩，它兼具家用，但并不是向家用妥协，清晰的底盘路感以及6MT变速箱已经说明一切问题。全新的福克斯ST更是没有丝毫向大环境“趋炎附势”，在如今极其严格的排放法规限制下，排量不降反升。这也只有福特那帮热爱驾驶的“疯子”工程师才可以干出这样的事情，因为只有男人才最了解男人。你可能买不起福克斯RS，但是我可以让你尽可能靠近RS。
都说情怀无价，但是当情怀有价，并且你触手可得，你愿意等吗？
2038年，在孩子的成人礼。我：“儿子上车，爸爸带你看看我们当年的玩具。”
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