登陆近些年来自主平牌节节高升，例如长城、长安、吉利、比亚迪这些老牌车企的知名度越来越高，旗下也打造出不少爆款车型，甚至有些车型远销海外。除了这些老牌车企之外，也有很多小众品牌脱颖而出，凭借着超高的性价比来收获消费者，就例如当下爆火的上汽MAXUS。近期，上汽MAXUS G50推出了国六版本的MPV车型，被消费者誉为平民最美MPV，甚至还有人拿它与别克GL8对比，那么G50究竟何德何能让消费者如此赞扬，本期就为大家带来G50的全面评测，为大家购车做出参考。
上汽MAXUS: G50
外观：
虽然是一台定价仅为8万的MPV，但G50的各方面设计都非常主流，紧跟时代潮流。首先G50的前脸采用了夸张的八边形横向的进气格栅，上方的贯穿式镀铬饰条一直延伸到前LED大灯内侧，看起来十分动感。车身侧面的线条非常硬朗，并且后车窗采用了隐私玻璃的设计，豪华感十足，另外G50的C柱和D柱都进行了深度熏黑，给人一种悬浮式车顶的既视感，这个设计在同级别中是比较前卫且少见的。来到车尾，最为动感的就是C字型尾灯，两侧尾灯也有一根镀铬饰条进行连接，和前脸形成一定的呼应。整体来说，G50在外观方面的设计是很受年轻人喜爱的，产品竞争力也比较大。
内饰：
来到G50的车内，一股豪华感扑面而来，如果不知道价格，光看车内的布局，大多数人绝对认为它是一台不折不扣的豪车。这台12.3英寸的悬浮式中控屏特别亮眼，分辨率与灵敏度都很可观，功能按键的反馈感也很不错，但唯一遗憾的是按键材质有些粗糙，给人一种廉价感。另外要表扬的就是车内的用料，软材质的覆盖占一大半，中控台竟然还有打孔皮革材料进行包裹，在连接之处这个用料在这个价位区间是很难看到的，我们从用料方面也可以G50满满的诚意。
动力：
虽然G50的外观和内饰都非常美观，但动力略显欠缺，G50分别搭载了1.3T与1.5T两套动力系统，与传统6档手动变速箱和7速双离合变速箱相匹配。1.3T车型最大马力为163匹，最大功率为120千瓦，峰值扭矩230牛米；1.5T车型的最大可迸发出169匹马力，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米。从动力参数来看，1.5T与1.3T车型的动力总成都差不多，不过这样的两套动力系统，放在一台大型MPV身上，有些“小马拉大车”的感觉。
操控：
G50的动力输出本就弱，但为了燃油经济性，调校的特别保守，感受不到一丝丝激进的感觉，起步初段的动力响应迟滞有些严重，就算是涡轮介入之后，也感受不到丝毫的推背感。7速双离合的表现也只是一般般，升降挡反应太慢，不过平顺性很强，感受不到太多的顿挫感。有一些人说G50是一款加长的面包车就是因为这个底盘调校，底盘太硬，对于颠簸的过滤非常差，并且还有严重的余震，没有任何的乘坐舒适度可言。既然G50主打高端舒适，那为什么底盘这么差呢？所以消费者调侃它是“加长的面包车”也不是没有道理。
总结：
客观的来说，虽然G50也有许许多多的缺点，但整体来说它确实是台好车，不过没有达到高端MPV的定义，回过头想想，花8万能买一辆这样一台MPV，其实也很不错了。如果大家考虑MPV，那么G50也值得考虑，但要接受它的缺点，最终的购车选择还是要根据大家的实际需求来做出选择。大家对G50有什么看法呢，欢迎在下方留言评论，我们一起交流学习。
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